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三大区域快递服务发展“十三五”规划发布

作者:lol外围投注平台 时间:2021-05-01 00:53
本文摘要:3月30日,国家邮政局对外发布《京津冀地区租车服务发展十三五计划》、《长三角地区租车服务发展十三五计划》和《珠三角地区租车服务发展十三五计划》。三大地区租车计划是邮政业十三五计划体系的最重要组成部分,上下相似。三大区域租车规划理解,坚持党中央、国务院决策部署,实施国家区域发展战略,紧密结合行业发展实际,科学规划区域租车发展思路和功能定位,合理原作发展目标,具体发展主要任务、根本工程和确保措施,是十三五时期区域租车合作发展的纲领文件和行动指南。

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3月30日,国家邮政局对外发布《京津冀地区租车服务发展十三五计划》、《长三角地区租车服务发展十三五计划》和《珠三角地区租车服务发展十三五计划》。三大地区租车计划是邮政业十三五计划体系的最重要组成部分,上下相似。三大区域租车规划理解,坚持党中央、国务院决策部署,实施国家区域发展战略,紧密结合行业发展实际,科学规划区域租车发展思路和功能定位,合理原作发展目标,具体发展主要任务、根本工程和确保措施,是十三五时期区域租车合作发展的纲领文件和行动指南。京津冀地区租车服务发展十三五计划明确提出,环绕竣工普惠城乡、技术先进设备、服务质量、安全性高、绿色节能、定位明确、优势互补、互利共赢的京津冀租车服务体系总体目标,将京津冀地区作为快递业改革创新的试验区、快递业与交通运输业合作发展的示范区和北方快递业发展核心区在定位布局方面,了解贯彻落实京津冀协同发展国家战略,按照专责协议、功能有序、有序分流、区域同步的思路,以一核、两区、四枢纽、五节点、多园区为结构,构建中国北方快递业发展核心区,构成特色独特的区域租车协同发展新结构。

预计到2020年,京津冀地区租车业务收入超过850亿元,年均增长速度维持在25%左右,租车业务量超过80亿件,年均增长速度维持在29%左右。乡村建设有网站、村庄租车。国际网络连接取得重大进展,可行性建立通达五大洲,连接一带一路沿线国家租车服务网络。区域内租车服务超过同城化水平,基本构建主城当日约、次日约。

明确提出加强租车基础设施建设、提高租车普惠服务水平、推进租车服务转型升级、加强租车渠道安全监督、增进交通租车融合发展、延缓科技绿色创造性步伐、推进租车诚信体系建设、反对租车企业回顾等8项任务。明确提出京津冀朱金三角租车园区核心区带工程、京津冀租车山乡工程、送货渠道安全监督绿盾工程、京津冀跨境电商与租车物流合作发展工程等重点工程。《长三角地区租车服务发展十三五计划》明确提出,充分发挥长三角地区企业总部核心区优势,培养引导动力,深化网络一体化,加强国际竞争力,减缓全国快递业改革创新先行区、变革效果示范区和高级服务引导区。

到2020年,首次构建普惠城乡、技术先进设备、服务质量、安全性高效、绿色节约能源的租车服务体系,符合世界级城市群地位、引导全国、联通国际的租车强区。预计到2020年,长三角地区租车业务量超过265亿件,占全国比例近38%,业务收入超过3313亿元,占全国比例近42%。

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租车服务网络更加完善,构建乡村有网点。区域内重点城市间12小时送达,其他城市间24小时送达。快递的延迟率、损害率、失去率和受理率进一步减少。

从前进创意发展、推进协调发展、前进绿色发展、缓解对外开放发展、前进共享发展、完善系统机制等方面明确提出六项任务。明确提出空间优化工程、租车三上工程、路由优化工程、服务制造业工程、跨境配送工程、冷链租车工程、智能租车工程、终端服务工程、绿盾平安工程、诚信系统工程等重点工程。《珠江三角洲地区租车服务发展十三五计划》明确提出,以国家一带一带战略和广东自由贸易区建设为契机,以改革创新为动力,依法确保领导,以广东港澳合作为重点,改变发展方式,提高租车变革升级,提高质量提高效率,珠江三角洲地区成为世界着名租车企业的聚集地,租车服务回顾先行地,全国租车变革升级示范区。到2020年,基本完成创意引导、服务优质、便捷、安全高效、绿色节能的租车服务体系,构成通达全国、联通全球的租车服务网络,构建广东从租车省到租车强省的新跨越。

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预计到2020年,珠三角地区租车业务量将达到150亿件,业务收入将达到1650亿元。乡村建设有网站、村庄租车。

规划明确提出加强创意驱动、引人注目的供给改革、提高基础能力、加深交通协同、扩大开放协作、同步前进区域、加强绿色发展、加强行业监督等8项任务,明确提出交通融合工程、租车出境地下通道建设工程和交通安全监督绿盾工程等重点工程。据报道,下一步,北京、天津、河北、上海、江苏、浙江、广东省(市)邮政管理部门在国家邮局、地方党委政府的指导下,进一步实施计划宣传,保证计划目标任务顺利实现。

以计划执行为线索,大力服务一带一带建设、京津冀协同发展、长江经济带发展等国家根本战略,致力于构建特色独特的地区租车协同发展新结构,全力构建中国快递业改革发展的增长极限。


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